fe-c合金的并析点的含碳为0.83%,在不锈钢中由于铬使s点左移,含12%铬和大于0.4%碳的钢(图11-3),以及含18%铬和大于0.3%碳的钢(图卜)3)均属于过共析钢。这类钢在正常淬火温度加热,次生碳化物不能完全溶于奥氏体,无缝不锈钢管,因此淬火后的组织为马氏体和碳化物组成。属于这一类的不锈钢牌号不多,却是一些含碳比较高的不锈钢,如4crl3、9cr18、9crl8mov 、9crl7movco钢等,含碳量偏上限的3crl3钢在较低的温度下淬火,也可能出现这样的组织。
马氏体不锈钢很久以来就是应用于航海动力安装,---是过热管道和透平机叶片都是运用的不锈钢,由于这些安装里面都得坚持低碳化物含量,这是十分艰难的,航海动力安装的应用技术和普通发电安装的---原理没有太大的区别,不锈钢管也是应用在远洋商船的大容量化学容器,不锈钢管的资料也是能够随意选择的,具有很多不同的强度,依据需求能够依照比例来调理,除此之外,山东不锈钢管,不同等级的外表光亮度也为不同的建筑设计提供了选择的范围,这样就能---满足了实践需求,---运用起来也是得心应手,由此可见不锈钢管在各行各业中的应用正在日益普遍。
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